Даже не смотря на положительный показатель (+0,16%), рынок новых авто в объеме 162595 единиц не позволил Украине занять 14-ю позицию, где разместилась Чехия с результатом в 169236 штук. Еще печальнее выглядит сравнение с 2008 годом, когда украинский авторынок занимал 7-ю позицию в Европе.

Наш авторынок сильно отстал и от Португалии, где продали 223491 автомобиль, хотя еще год назад она уступала Украине.Печально выглядит сравнение и с другими рынками, которые обгоняла Украина (см. таблицу). Общий объем продаж автомобилей в Европе в 2010 году сократился на 1,6%, хотя статистика по Западной Европе более драматична - 5%. Паневропейскую ситуацию стасла Россия, где был зафиксирован рост более 30%, а также положительная динамика в Бельгии, Нидерландах, Польше, Швейцарии, Швеции.

Сложная ситуация на рынках Германии, где спад по итогам года составил более 25%. Французский рынок утратил 2%, итальянский - 9,2%, что эксперты объясняют завершением программ по стимулированию замены старых автомобилей на новые, которые вытягивали продажи в 2009 году. Аналогичная программа закончена и в Великобритании, но рынок удержался и даже продемонстрировал небольшой рост (+1,8%). Рекордсменом по величине спада в 2010 году стала Греция, где продали всего 141499 автомобиля, что меньше на 35,8%. А самую лучшую динамику зафиксировали в Ирландии (+54,5%). Показательно, что и в Исландии, где в 2008-2009 году автомобильный рынок почти остановился после дефолта, также зафиксирован рост +53,8%. Активизировались продажи автомобилей и во всех трех странах Прибалтики.

В 2011 году ожидается улучшение ситуации на ключевых рынках. Так, в Германия период спада уже прошла. В России ожидают роста на 18% до 2,24 млн. штук, оптимистичнее стали и дилеры Италии и Франции. В Украине также ожидается рост авторынка в 2011 году, но чтобы вернуть себе хотя бы 13-е место нужно продать 223 тыс. автомобилей.