Показатель демонстрирует снижение на протяжении 16-го месяца подряд, сообщается в опубликованном сегодня отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
В январе 2013 года ситуация с продажами автомобилей в Европе в основном была удручающей: продажи снижались на всех основных рынках, за исключением Великобритании, где показатель продемонстрировал рост на 11,5% - до 143 тыс. 643.
Объем продаж снизился в Германии (на 8,6% - до 192 тыс. 90 автомашин), во Франции (на 15,1% - до 124 тыс. 798 единиц), Италии (на 17,6% - до 113 тыс. 525) и в Испании (на 9,6% - до 49 тыс. 671).
П данным ACEA, в январе 2013 года объем продажи ведущих автопроизводителей были таким: Volkswagen (Audi,Volkswagen, Seat, Skoda) продал 215 тыс. 861 автомобиль (-5,2% к аналогичному периоду годом ранее), концерн PSAPeugeot Citroen - 101 тыс. 680 автомобилей (-16,3%), Ford - 60 тыс. 36 автомобилей (-25,5%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall) - 68 тыс. 179 автомобилей (-5,5%), Renault (Renault, Dacia) - 76 тыс. 206 автомобилей (-5,6%), Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) - 59 тыс. 704 автомобиля (-12,3%), BMW (BMW, Mini) - 54 тыс. 651 автомобиль (+6,6%), Daimler (Mercedes-Benz, Smart) - 49 тыс. 224 автомобиля (+3,7%).
Также эксперты отметили, что концерн Volvo Car Corp. продал 15 тыс. 253 автомобиля (-17,8%), Toyota Group (Toyota, Lexus) - 37 тыс. 715 автомобилей (-16,8%), Nissan - 32 тыс. 957 автомобилей (-6,0%), Hyundai - 31 тыс. 722 автомобиля (-2,0%), Suzuki - 10 тыс. 299 автомобилей (-18,9%), Mazda - 9 тыс. 241 автомобиль (+11,4%), Honda - 9 тыс. 414 автомобилей (+10,3%), KIA - 23 тыс. 174 автомобиля (+7,2%), Mitsubishi - 4 тыс. 518 автомобилей (-37,4%), Jaguar Land Rover (Land Rover, Jaguar) - 11 тыс. 477 автомобилей (+19,0%).
Показатели за минувший год тоже не вселяют особого оптимизма. Жители ЕС в 2012 году приобрели всего 12,5 млн машин. Это абсолютный минимум с 1995 года. Хуже всего дела обстояли в Греции и Португалии, там падение составило порядка 40%. Так что нынешняя динамика является продолжением уже очертившихся ранее кризисных процессов.
В целом ситуация на европейском рынке автомобилей отображает тот экономический кризис, который накатился на континент. Мировые автопроизводители крайне недовольны показателями спроса на их продукцию в Европе, в связи с чем они надеются, что в 2013 году американский спрос компенсирует падение европейского рынка.
