Цены на большинство продаваемых в Украине легковых автомобилей за прошедший год выросли на 7-8%, в премиальном сегменте (Mercedes, BMW и др.) — более чем на 10% в связи с введением спецпошлин на иномарки и утилизационного сбора, сообщает ГП "Держзовнишинформ" со ссылкой на начальника отдела компании Викторию Маналатьеву.

"Такое повышение цен связано, во-первых, с введением новых ставок пошлин на ввоз автомобилей с 13 апреля 2013 года, во-вторых, существенное влияние на повышение цен оказало введение 1 сентября 2013 года утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, который автодилеры также включили в стоимость новых автомобилей", — цитирует пресс-служба Маналатьеву.

Отметим, что украинский рынок легковых автомобилей в 2013 году прогнозировано упал по сравнению с показателями 2012 года на 10% до 221,1 тыс. машин (тогда как в 2012 году было продано 237,6 тыс. авто), свидетельствую данные Ассоциации "Укравтопром". В тройку лидеров продаж автомобилей в 2013 году ворвались китайские Geely c результатом в 16,44 тыс. проданных машин, вытеснив российские ВАЗы на почетное одиннадцатое место.

Кабинет министров Украины намерен законодательно закрепить право собственников передаваемых на утилизацию автомобилей получить возмещение их стоимости в порядке и на основании методики начисления, установленных правительством. Соответствующий законопроект №3845, о внесении изменений в закон "Об утилизации транспортных средств" зарегистрирован в Верховной Раде был 27 декабря 2012 года.

В тоже время, за четыре месяца действия в Украине утилизационного сбора граждане так и не сдали на утилизацию ни одного автомобиля. Об этом сообщил генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, ссылаясь на данные, полученные в ответе на запрос ВААИД в Минэкологии. Назаренко отмечает, что если утилизация транспортных средств и проводилась, то в обычном режиме: с выплатой как за металлолом.