Японское купе практически не бывало в руках тюнеров, так как заводские настройки системы практически нельзя изменить. Для этих целей в Unichip разработали специальную систему, которая перехватывает «сигналы и импульсы» от заводских датчиков автомобиля и направляет их через эту систему (Uni-Q), позволяя в дальнейшем регулировать воспламенение и прочие параметры работы двигателя.
После проведенных тестов было выявлено, что система Unichip Uni-Q способна повышать мощность 3.6-литрового двигателя V-6, в среднем на 20 л.с., доводя ее до 264 л.с., при увеличенном с 320 до 355 Нм крутящим моментом.
В Unichip также говорят, что водитель в состоянии самостоятельно регулировать мощность двигателя, причем система способна поддерживать и дополнительные элементы, влияющие на работу двигателя.
«Система Unichip Uni-Q очень «гибкая», она может поддерживать несколько модификаций настройки. Поэтому приспособить к этой системе новый аппаратные средства, новые инжекторы и прочие элементы не вызовет никаких затруднений» - говорится в сообщении.
Одной из самых полезных особенностей, предлагаемых Uni-Q, является способность системы сохранять пять различных настроек, которые можно использовать для различных дорожных условий.
