Впервые автомобиль будет показан в конце июня на мероприятии BMW M Festival, который пройдет накануне старта марафона "24 часа Нюрбургринга". В сентябре машину также представят на международном моторшоу во Франкфурте, пишет "Лента.ру".

Новинка будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым двигателем с двумя турбонагнетателями и непосредственным впрыском топлива. Объем мотор составляет 4,4 литра, мощность достигает 560 лошадиных сил. Агрегат будет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

С такой силовой установкой седан сможет ускоряться до "сотни" за 4,4 секунды, а до 200 километров в час - за 13 секунд. Максимальная скорость - 250 километров в час. С опциональным пакетом M Driver’s Package "макcималка" увеличится до 305 километров в час. Средний расход топлива составит 9,9 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 - 232 граммов на километр.

Для двигателя предусмотрено три режима работы- "Efficient", "Sport" и "Sport Plus", которые можно выбрать кнопкой на центральной консоли. Аналогичные варианты настройки ("Comfort", "Sport" и "Sport Plus") предусмотрены и для амортизаторов, жесткость которых меняется в зависимости от выбранного режима. В первом случае они будут адаптироваться под дорожные условия и индивидуальный стиль вождения, добиваясь максимально комфортной езды. В двух других, рассчитанных на активное вождение, амортизаторы становятся жестче. Еще три режима работы предусмотрено и для рулевого управления Servotronic с переменным усилием.

Кроме того, самая мощная "пятерка" BMW также получила спортивный М-дифференциал, способный перекидывать до 100 процентов крутящего момента на одно из ведущих колес, системы «старт-стоп» и рекуперации энергии при торможении, мощные шестипоршневые тормозные механизмы с 400-миллиметровыми дисками на передней оси и 396-миллиметровыми на задней, а также две кнопки "М" на ступицах рулевого колеса.