В гамму войдет экономичный бензиновый мотор снепосредственным впрыском топлива, экологически чистый дизель иавтоматическая коробка передач. Ожидается, что эти агрегаты дебютируют насерийных автомобилях Mazda вследующем или 2011году. Обэтом сообщает сайт Motorauthority.
Блок цилиндров для бензинового мотора разрабатывался таким образом, чтобы максимально снизить механические потери натрение, улучшить образование топливно-воздушной смеси имодернизировать существующую технологию непосредственного впрыска. Детальные характеристики двигателя пока несообщаются, однако, понекоторым данным, топливная экономичность имаксимальный крутящий момент посравнению ссуществующим двухлитровым агрегатом возросли примерно на15процентов. Как уточнили вMazda, сновым мотором расход бензина уавтомобиля гольф-класса будет находиться науровне компактных хэтчбеков.
Дизельный мотор под названием Sky-G получил пьезоэлектрические форсунки инжектора, совершенно новый блок цилиндров итурбонагнетатель. При этом Sky-G на20процентов экономичнее, чем 2,2-литровый дизель, стекущего года пришедший насмену двухлитровому двигателю, который наевропейском рынке устанавливается намодели Mazda3, Mazda5 иMazda6.
Новый «автомат» Mazda — Sky-Drive — позволяет снизить расход топлива всреднем напять процентов. При этом смена ступеней, пословам представителей Mazda, происходит быстро ипрактически незаметно, как уроботизированных трансмиссий сдвумя сцеплениями.
Помимо этого, наТокийском моторшоу впервые вЯпонии будет показан концепт-кар Kiyora, который европейская публика увидела впрошлом году навыставке вПариже. Ожидается, что этот прототип является предвестником самой модели вгамме компании — Mazda1.