Компания EcoMotors, возглавляемая бывшим мотористом концерна Volkswagen Петером Хофбауэром (Peter Hofbauer), разработала оппозитный двигатель, который на 30 процентов легче, начетверть меньше и в два раза экономичнее обычных современных турбодизелей. Созданный фирмой опытный образец сдвумя 100-миллиметровыми цилиндрами развивает мощностью 325лошадиных сил, аего максимальный крутящий момент при 2100оборотах вминуту составляет почти 900Нм.
Конструкция нового двухтактного двигателя, вкотором вкаждом изоппозитно расположенных цилиндров находится два двигающихся вразных направлениях поршня, позволило сделать его максимально компактным иизбавиться отклапанного механизма иголовки блока цилиндров. Пословам представителей EcoMotors, все характеристики этого агрегата полностью соответствуют современному четырехтактному четырехцилиндровыму двигателю.
Когда такой мотор может появиться насерийных автомобилях пока неизвестно.
Отметим, что внастоящее время компания Хофбауэра приступила кразработке турбонагнетеля сэлектромотором, который, пословам инженеров EcoMotors, позволяет добиться более быстрого отклика турбины иееработы даже при крайне низком количестве поступающих выхлопных газов, атакже практически полностью избавиться оттурбоямы.
