Однако благодаря правительственной программе Германии удалось противостоять негативной тенденции на европейском автомобильном рынке.
Программа "экологической премии", выплачиваемой государством потребителям за утилизацию старого автомобиля при покупке новой машины, увеличила сбыт новых авто в мае на 40 процентов. Особой популярностью у потребителей пользовались малолитражки. При этом доля частных лиц, обычно не превышавшая 50 процентов покупателей, возросла до 69,5 процентов. Помимо Германии, только Франция, Австрия, Греция смогли сохранить уровень продаж.
Тем временем автомобильный рынок Великобритании сократился на 25 процентов. В Испании, Швеции и Нидерландов сбыт автомобилей уменьшился на треть.
Лидирующее положение среди европейских производителей по-прежнему занимает немецкий концерн Volkswagen. Его доля европейского рынка выросла с 20 до 22 процентов. Помимо Volkswagen среди европейских производителей только итальянскому концерну Fiat удалось повысить сбыт.
