Содержание биоэтанола в горючем должно будет составлять не менее 5% уже с мая 2022 года. Дизельного топлива данная норма пока никак не коснется.

Как заметил и.о. председателя Госэнергоэффективности Константин Гура, главная цель данной инициативы – создание законодательного механизма для развития конкурентного рынка и использования биоэтанола и биокомпонентов на транспорте в Украине.

По его словам, этот законопроект является важным по следующим причинам:

в 2020 году Украина выплатила $3,8 млрд за импорт нефти и нефтепродуктов;

нефтепродукты занимают первое место в товарной структуре импорта Украины;

общие производственные мощности ГП "Укрспирт" составляют около 110 тыс. тонн биоэтанола в год, которые на сегодня незадействованы.

Вместе с тем эксперты пока довольно скептически отнеслись к принятому документу.

"Предлагается освободить авто с Е85 (этанольная топливная смесь – ред.) от налогов? Если нет, то слабо верится в создание потребителя массового. А без него не будет и рынка биоэтанола", – высказал свою позицию экономист, эксперт по энергоэффективности Игорь Черкашин.

В свою очередь исполнительный директор Ассоциации "Укрбиоэтанол" Тарас Николаенко подметил, что следующим шагом должно стать обязательное добавление биокомпонентов и в дизельное топливо.

"Для Украины этот закон создает внутренний рынок лишь 75 тыс. т., ибо компромисс с трейдерами оказался в поэтапности и лишь 5% объемных", – добавил эксперт.

Сами заправщики, мягко говоря, от обязанности "разбавлять" горючее не в восторге. Как отметили в Нефтегазовой ассоциации Украины (НАУ), стоимость биоэтанола значительно дороже бензина, а значит, это выльется в повышение цен на топливо для потребителей.

"Честные и законопослушные компании, работающие на топливном рынке, будут нести существенные финансовые потери по сравнению с теневиками. Для решения этой проблемы нужно вычистить рынок от нелегальной части", – говорят в НАУ. Тут также добавляют, что для внедрения подобных новаций необходимо порядка двух лет.

Источник: https://hvylya.net/