Новинка создана на «тележке» SkyActiv Vehicle Architecture (SVA) от первого товарного электромобиля марки – MX-30. Силовая установка наверняка будет позаимствована у него же: единственный передний электродвигатель выдаёт 143 л. с. и 264 Нм, а батарея ёмкостью 35,5 кВтˑч позволяет проехать на одной зарядке всего две сотни километров по стандарту WLTP.

По сравнению с топливной версией «батарейный» паркетник стал выше, а также получил переднюю «губу», широкие колёсные арки и подножки.

CX-30 EV окажется первой «батарейной» Маздой в Китае, поскольку MX-30 здесь не продаётся. Выпуск наладят на совместном заводе японской компании с Changan Automobile. Продажи стартуют во втором полугодии.

Источник: https://avtodream.org/