Утвержден бюджет, превышающий $1 млрд. Реализация поручена подразделению Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV), стартапу Argo AI и дочерней фирме Autonomous Intelligent Driving (AID).

Начать решено с батарейного минивэна ID. Buzz. В этом году стартуют полевые испытания в Германии, чтобы к 2025-му серийные беспилотники выкатились на улицы Европы. Первые автономные Volkswagen будут возить пассажиров по схемам «райдпулинга и райдшеринга», выработанным стартапом MOIA, который создан VW Group в 2016-м. Его электрические вэны с декабря 2020-го работают в Гамбурге, а с августа появятся в Ганновере.

Вся ответственность за разработку и производство беспилотников легла на плечи VWCV. «Коммерческие автомобили — логичный выбор для первого применения таких систем», — считает гендиректор VWCV Карстен Интра. Речь идет о роботакси, развозных фургонах и других электромобилях специального назначения (Special Purpose Vehicles — SPV).

Поскольку Ford инвестировал в Argo AI, ему тоже что-то перепадет. Не забыта и организация Car.Software, которая параллельно и независимо от Argo AI изучает автопилот четвертого уровня для всех брендов группы Volkswagen.

Источник: https://www.avtomir.ua/