Укравтодор переходит к реализации долгосрочных проектов

В следующие несколько лет протяженность бетонных дорог в Украине существенно увеличится, так как для них практически не нужно использовать импортные составляющие, все расходные материалы в состоянии поставлять украинские цементные заводы. Инвестиции в это направление, по планам Укравтодора, в ближайшие несколько лет составят 35 млрд гривен. Что еще планирует сделать Укравтодор в ближайшее время и с какими показателями ведомство закончило 2020 год?

Еще один мегапроект Укравтодора касается развития приграничных территорий. "В ремонт 600 км приграничных дорог и строительство более 30 КПП инвестируют 12,6 млрд гривен".

Также сообщается, что в следующем году будет начато строительство дороги к Одесскому морскому торговому порту, объездной дороги Киева и нового моста в Кременчуге Полтавской области.

А для ремонта 275 км трассы Киев-Одесса и строительства 24 км северного обхода Львова Укравтодор уже подписал с ЕБРР соглашение о выделении 450 млн евро.

В следующем году продолжится также восстановление мостов. "В Укравтодоре провели экспертизу примерно трети от всей численности и оказалось, что украинские мосты не просто "устали" - в исправном состоянии только 2%. Поэтому за следующие 5 лет намерены реконструировать 1;385 наиболее изношенных", - сообщают подробности СМИ.

Глава Укравтодора Александр Кубраков считает, что для эффективного восстановления инфраструктуры Украины необходимо долгосрочное планирование и инвестиции: "Мы зависим от уровня финансирования на последующие годы, потому что амбициозные вещи не реализуются за 1-2 года - они должны быть ритмично профинансированы на 2-3 года, тогда можно достигать результатов".

Об увеличении планов на следующие годы Укравтодору дают основание говорить успехи "Великого будівництва" в 2020 году. По оценкам экономистов, именно государственные инвестиции в инфраструктурные проекты позволили не допустить значительного снижения реального ВВП в разгар кризиса, вызванного пандемией коронавируса. В четвертом квартале снижение ВВП уменьшилось до уровня 3,7%. При этом удельный вес "Великого будівництва" в ВВП страны к IV кварталу вырос до 10%.