Французская марка DS, отделившаяся от Citroen, представила в Женеве концепт заднеприводного купе E-Tense. Серийное производство не планируется, но отдельные элементы могут быть использованы на будущих серийных моделях.
Это полностью "зеленый" автомобиль, двигатели которого развивают мощность 402 л.с. Электромотор разгоняет суперкар до сотни всего за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Производитель уверяет, что на одном заряде концепт способен преодолеть 300 км. В отличие от других футурологических моделей, DS E-Tense вполне может стать серийным автомобилем. Разработчик заявляет, что несколько элементов, используемых в концепте, уже готовы к внедрению в стандартные модели авто.
Pininfarina H2 Speed
Итальянское дизайнерское бюро Pininfarina представила в Женеве плод совместного творчества с франко-швейцарской компанией GreenGT - водородный трек-кар. В прототипе находятся комплект батарей, два электромотора и бак для сжатого водорода, рассчитанный на 6,1 кг. Мощность двигателей составляет 500 лошадиных сил, позволяющих разогнать машину до 300 км/ч. "Сотню" концепт набирает за 3,4 сек.
Максимальное время пути без подзарядки производители не назвали, уточнив, что в процессе движения авто подзаряжается за счет рекуперации энергии вырабатываемой в процессе торможения. В перспективе итало-франко-швейцарское трио готово рассмотреть возможность производства суперкара ограниченной серией.
Skoda Vision S
Skoda впервые продемонстрировала в Женеве концепт нового кроссовера Skoda Vision S. Автомобиль имеет все шансы уже в начале 2017 года стать на конвейер. Это значит, что серийную версию могут показать этой осенью на автосалоне в Париже.
Vision S будет стоять на ступеньку выше в линейке марки по отношению к Yeti. Длина модели 4,7 м. Концепт оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью в 225 сил. До 100 км/ч за Vision S разгоняется за 7,4 секунды. Максималка - 200 км/ч. В электрическом режиме концепт способен проехать до 50 км, а общий запас хода - 1000 км. Заявленный расход топлива - 1,9 л/100 км. Среди основных конкурентов называют Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
Rinspeed Etos
Швейцарская компания Rinspeed показала на шоу модернизированный спорткар BMW i8, который получил название Etos. Особенность экстравагантной модели - система автономного управления, способность машины запускать и принимать дроны, а также отслеживать, куда смотрит водитель.
При активации автопилота руль складывается внутрь передней панели, а дисплеи, наоборот, выдвигаются. В компании заявляют, что автопилот будет адаптивным и обучаемым. Дрон, которым оснащен концепт, может облетать автомобиль, передавая на мониторы в салоне видео окружающей обстановки.
Volkswagen T-Cross Breeze
Volkswagen представил внедорожный концепт-кар T-Cross Breeze, оснащенный мягкой складывающейся крышей. Прототип демонстрирует черты новой линейки SUV Volkswagen и будущей серийной модели. Функционал этого концепта схож с представленным в Лас-Вегасе концептом BUDD-e и практически исключает кнопки и переключатели.
Кабриолет комплектуется литровым трехцилиндровым мотором мощностью 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды. Максимальная скорость - 188 км/ч. T-Cross Breeze потребляет 5 литров топлива на 100 км пути и может проехать без дозаправки до 800 км.
Citroen E-Mehari
Компания Citroen представит новый концепт - E-Mehari в стиле Courrèges. Это плод совместной работы с французским домом моды Courrèges. Двухдверный электрокар имеет запас хода в 200 км (в городском цикле), максимальная скорость может достигать 110 км/ч. Зарядка от бытовой домашней сети с силой тока 16А занимает около 8 часов, зарядка от сети с силой тока 10А - около 13 часов.
TechRules TREV
Недавно созданное китайское ателье TechRules представило принципиально новую разработку. Причем сразу в двух вариантах. Производители из Поднебесной привезли в Женеву два турбоэлектрических суперкара TREV: трековый AT96 и дорожный GT96. Новизна заключается в использовании микротурбогенераторов для подзарядки аккумуляторов автомобиля.
Всего батарей шесть: по одной на каждое переднее колесо и по две - на задние. Мощность двигателей - 1044 л.с., и они обеспечивают фантастические 8640 Нм крутящего момента. На испытаниях прототип разогнался до 100 км/ч меньше чем за 3 секунды, заявленная максимальная скорость - 350 км/ч.
Модификация AT96 способна работать на керосине и бензине. GT96 может использовать биогаз или природный газ. На батареях концепт может проехать всего 150 км, но если использовать генераторы и полностью заправить 80-литровый бак, то запас хода составит 1930 км.
Как уверяет TechRules, уже через пару лет может появиться серийная версия автомобиля, а в дальнейших планах компании - разработать массовый городской автомобиль.
Citroen SpaceTourer HYPHEN
Французский автопроизводитель привез в Швейцарию еще один прототип - специальную версию минивэна SpaceTourer. Модель создавалась с прицелом на молодежную аудиторию. В разработке концепта принимала участие французская поп-группа Hyphen-Hyphen, и это отразилось в экстерьере и интерьере автомобиля. Он оснащен 4-цилиндровым турбодизелем мощностью 150 л.с., полным приводом и механической 6-ступенчатой коробкой передач, может двигаться по бездорожью.
На серийные версии фургона планируется устанавливать дизели от 95 до 180 "лошадей" в зависимости от размера: база может меняться от 4600 до 5300 мм. Показания бортовых приборов автомобиля будут проецироваться на лобовое стекло.
Источник:
liga
