8-ступенчатый «автомат» и мотор с высоким КПД от Hyundai
Бензиновый четырёхцилиндровый двигатель 1.6 GDI из семейства Kappa развивает 105 л.с. мощности и 147 Нм крутящего момента. В силовом агрегате объединён цикл Аткинсона, система рециркуляции отработанных газов с охлаждением и длинный ход поршня. Он также оснащён быстродействующей системой изменения фаз газораспределения с широким диапазоном настроек и непосредственным впрыском топлива под давлением 200 бар. По словам разработчиков, такие решения позволили увеличить термическое КПД до 40 процентов, что сравнимо с дизелями и бензиновым ДВС нового Toyota Prius.
Данный силовой агрегат появится в серийных Hyundai и Kia уже в следующем году. Корейцы не уточняют, какая модель первой получит мотор нового поколения, однако наиболее вероятным кандидатом на эту роль является новый гибридный хетчбэк, который создаётся в противовес тойотовскому «Приусу».
Новая восьмиступенчатая коробка передач совместима с двигателями серии Lambda и Theta Turbo GDI и может использоваться во флагманских автомобилях двух корейских брендов. «Автомат» имеет повышенное по сравнению с прежней шестиступенчатой коробкой КПД и отличается от неё сниженной на 3.5 кг массой. Кроме того трансмиссия на 7.3 процента экономичнее предыдущей разработки.
