Европейское подразделениерешило вывести «кроссовероподобную» модификацию i20 на дороги Старого Света. Новинка повторяет особенности индийской версии – автомобиль с приставкой Active отличается от стандартных «двадцаток» пластиковыми обвесами кузова, дополнительной защитой днища спереди и сзади, а также увеличенным на 20 мм клиренсом.

Моторная гамма i20 Active включила бензиновую 1.0-литровую «турботройку», которая доступна в двух вариантах форсировки. Первый предназначен для максимальной топливной экономии и развивает 100 л.с., в то время как более «резвый» агрегат выдаёт 120 л.с. Европейские продажи «вседорожного» Hyundai  стартуют в первом квартале 2016 года.

Что касается обновлённого Santa Fe, то у кроссовера следующего модельного года появилась изменённая решётка радиатора и бамперы, а также подверглась реконструкции оптика головного света. При этом более важные изменения скрыты от глаз – в конструкции кузова рестайлингового вседорожника увеличено количество компонентов из высокопрочной стали, благодаря чему выросла его жёсткость. 

Помимо этого в список опционального оборудования «Санта Фе» добавлена система автоматического экстренного торможения, система слежения за «слепыми зонами», ассистент соблюдения рядности движения и т.п. О моторной гамме реформированного кроссовера в Hyundai пока не рассказали, впрочем известно, что у себя на родине Santa Fe предлагается с двумя дизельными моторами: 2.0-литровым 186-сильным и 2.2-литровым, выдающим 202 л.с. Оба двигателя отвечают экологическим нормам «Евро-6».