Некоторые детали машины будут заменены накарбоновые изделия, благодаря чему общий вес автомобиля снижен на140кг(до 1550кг). Среди отличительных черт новой модели можно отметить карбон-керамические тормоза, отделку интерьера карбоном ирасширенные колесные арки.
Пока разработчики проводят испытания нового ISF,журналисты пытаются выяснить, чем жемодель будет интересна. Много карбона, старый двигатель (423-сильный V8), сниженный вес ипара новых деталей — вот пока весь список, закоторый, послухам, Toyota непостесняется запросить около $250000(сейчас ISFвЯпонии стоит от$80тысяч). Этот недешевый ISFвыйдет ограниченным тиражом — всего 500единиц будет продано вовсем мире, большая часть изкоторых непокинет берегов Японии.