Ранее в Porsche отрицали факт разработки электрической Panamera и называли нынешние электромобили в целом, и Tesla Model S в частности, «недостаточно спортивными». Главные претензии немцев связаны не с динамическими показатели экологичных машин, а с их неэффективными аккумуляторами. По словам главы отдела разработок компании Вольфганга Хатца, существующие сейчас аккумуляторные батареи не обеспечивают достаточного удовольствия от вождения без быстрого сокращения дистанции пробега и потери динамических свойств.

 

Однако по сведениям издания Auto Motor und Sport разработка электромобиля в «Порше» не прекращалась, просто первым серийным электромобилем компании станет не «Панамера», а её младший брат Pajun, название которого состоит из слов Panamera и Junior (младший). Предполагается, что модель будет построена на платформе MSB от Volkswagen. Запас хода этого автомобиля от одного полного заряда должен составить не менее 350-400 км, а мощность силовой установки автомобиля продублирует показатели Panamera и достигнет 300 — 500 л.с.

 

Немцы также предполагают, что аккумуляторные батареи станут достаточно эффективными для удовлетворения потребностей Porsche к 2018-2019 гг.