По словам разработчиков, новую дорогу можно использовать для заряда аккумуляторов автомобилей и элекроприборов, а в перспективе даже для электропитания домохозяйств.
Велосипедная дорожка соединяет между собой два населенных пункта в пригороде Амстердама. По словам представителей местных властей, в этом месте наблюдается довольно высокий уровень активности среди местных жителей. Так по двум полосам велодорожки ежедневно проезжает в среднем до 2000 велосипедистов.
Инновационное покрытие было проложено на 70-метровом отрезке дороги. Для того, чтобы стать первопроходцами в строительстве экодорог, городским властям пришлось раскошелиться почти на 3 миллиона евро.
Солнечные батареи надежно защищены от внешних воздействий закаленным стеклом, которое было разработано специльно под этот проект. Но есть у них и один значительный недостаток - панели установлены таким образом, что солнечный свет попадает на них не под оптимальным углом, в следствии чего они вырабатывают на 30% меньше электроэнергии, чем обычные солнечные панели установленные на крышах.
Тем не менее, разработчики рассчитывают к 2016 году проложить еще 30 метров дороги и тогда энергии будет достаточно для трех частных домов.
Разработкой концептуального покрытия занимался Научно-исследовательский институт TNO. По мнению одного из инженеров проекта Стена де Вита, потенциал у проекта просто огромный, ведь в Нидерландах насчитывается около 140 000 км асфальтированных дорог, которые в теории могут быть адаптированы под новую технологию.
