ФОТО: Суперэкономичный Renault Eolab рассекречен
Концепт получил название Eolab. Его вес составляет всего 955 кг, силовая установка — гибридная, в её состав входят 3-цилиндровый бензиновый мотор с объемом 1,0 л и мощностью 75 л. с. (крутящий момент — 95 Нм), дополненный 70-сильным электромотором с более серъезными 200 Нм момента. Коробка передач — трехступенчатая, привод — передний.
Борется за экономию топлива Эолэба еще и очень низкий коэффициент лобового сопротивления Эолэба — всего 0,235 (на 30 % меньше, чем у Renault Clio). Все это привело к тому, что расход бензина не превышает 1 л на 100 км пробега.
Какой тип кузова получит серийный образец модели пока не известно, но это точно будет авто B-класса. А её запуск Renault намерен осуществить в течение ближайших 10 лет.
