Погода:
Киев сегодня
Киев
Донецк
Одесса
Львов
Харьков
Санкт-Петербург
Москва
Сегодня Завтра
НБУ
НБУ Межбанк Наличные
EUR
26.18
USD
23.49
RUB
0.37
EUR
39.04
USD
36.57
RUB
0.34
EUR
29.22
USD
26.07
RUB
0.46
Строительство новых развязок в Киеве требует 34 млрд грн
развязка
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
0/5 (0 голосов)
Начальник департамента транспорта коммунальной организации Киевгенплан Тамара Алябьева рассказала о планах строительства дорожно-транспортных объектов в столице на ближайшие пять лет.
Согласно проекту Генплана объем пассажирских перевозок увеличится вдвое - с 1 до 2 млрд пассажиров в год. Количество автотранспорта в городе возрастет с 900 000 до 1,26 млн автомобилей, а протяженность магистральной уличной сети увеличится с 640 до 850 км.

По словам Тамары Алябьевой, одной из первоочередных задач является реконструкция моста Патона и Подольский мостовой переход с левобережным подходом. Также запланирована реконструкция развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Гетьмана (Шулявский путепровод), завершение работ на Почтовой площади, строительство трехуровневой развязки на Ленинградской площади, а также продолжение улицы Суздальской до Медовой через железную дорогу (продолжение бульвара Лепсе).

Всего с учетом реконструкции Большой окружной дороги, прокладки тоннеля под Ботаническим садом (правобережный подход к Дарницкому мостовому переходу) и устройством 13 первоочередных транспортных развязок необходимо около 34 млрд грн.

Кроме того, Тамара Алябьева назвала ориентировочные суммы по отдельным объектам и узлам: «Транспортная развязка на Шулявской - 400 млн грн. На завершение работ по Почтовой площади - еще около 100 млн грн. Завершение строительства Жулянского путепровода - 300 млн грн».

Деньги планируют получить из трех «базовых источников». Первый - средства бюджета и госкомпаний, сюда можно отнести Министерство транспорта Украины, Укрзализныцю, аэропорт Борисполь, Укрречфлот, Укравтодор и т.д. Второе - средства бюджета Киева, Киевавтодора и т.д. И третье - частные инвестиции и концессии.

«Для этого необходимо определить инвестиционно привлекательные объекты и провести инвестиционные конкурсы. Есть также механизм государственно-частного партнерства, предусматривающий строительство туннелей, мостов, автомагистралей и передачи их в концессию» - пояснила Тамара Алябьева.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
Комментарии (0)
Войти через: