Тизер, на котором новое поколение Volkswagen Passat скрыто под полупрозрачным покрывалом, дает некоторое представление о внешности машины. Судя по всему, передняя часть станет более спортивной, а оптика обзаведется светодиодными элементами. Обращают на себя внимание и мощные колесные арки, которые также придадут машине более агрессивный вид.
Меньше и легче
Представленная на фото европейская версия Volkswagen Passat будет продаваться по всему миру кроме США. По предварительным данным она будет чуть меньше текущего поколения и легче за счет использования большего количества алюминия и высокопрочных сталей. Некоторые версии машины будет на 85 кг легче текущего поколения. 33 кг сняли на кузове, до 40 на двигателях, 3 на электропроводке и 9 на трансмиссии. Увеличена и жесткость кузова на кручение. Как обычно машина будет доступна в виде седана и универсала. Сохранится и полноприводная версия.
Новый дизель
Новый Volkswagen Passat будет оснащаться широким выбором двигателей мощностью от 120 до 280 л.с. Появится новый битурбодизель объемом два литра и мощностью 240 л.с., максимальный крутящий момент составит 500 Нм на 1 750 об/мин. При этом расход обещают удержать в районе 5 л/100 км. Двигатель будет соответствовать стандартам Евро 6, что ставит под сомнение его присутствие на нашем рынке.
Гибрид
Кроме бензиновых и дизельных моторов, Volkswagen Passat впервые станет гибридом с возможностью подзарядки. Такая версия будет совмещать бензиновый 1.4 TSI мощностью 156 л.с. и электродвигатель мощностью 109 л.с. Максимальный крутящий момент гибридной установки составит 400 Нм. Электромотор будет питаться от литий-ионной батареи емкостью 9,9 КВтч с жидкостным охлаждением. Максимальная скорость гибридной машины составит 210 км/ч, разгон до сотни обещает укладываться в 8 секунд.
Электронная панель приборов
Вместо привычных циферблатов место на панели приборов займет 12,3-дюймовый (312 мм) дисплей разрешением 1 440 на 540 точек. Аналоговыми останутся только некоторые индикаторы, касающиеся безопасности. Дисплей будет интерактивным и подстраиваться под различные режимы езды. Например, во время работы навигационной системы, меньше места будет отводиться под спидометр и тахометр, которые «уедут» на края экрана, а центральную часть займут данные навигации. При необходимости данные навигационной системы, электронных помощников или информация о машине могут быть интегрированы прямо в изображения спидометра и тахометра.
Активный дисплей может быть различным в зависимости от версии и модели. В гибридной версии дисплей будет вместо тахометра отображать индикатор мощности, демонстрирующий разряд/заряд и использование батареи. Дисплей будет опциональным и предлагаться как альтернатива привычной аналоговой приборной панели.
Также в Volskwagen Passat восьмого поколения появится проекционный дисплей, который будет показывать основную информацию прямо перед глазами водителя. Это будет небольшой прозрачный стеклянный дисплей на вершине приборной панели, такое решение мы уже встречали в Peugeot и Mazda.
Системы помощи водителю
Среди новых систем Volkswagen Passat появится 360˚-обзор. Четыре камеры, расположенные спереди, сзади и в боковых зеркалах будут формировать полную картину происходящего вокруг машины как будто с высоты птичьего полета. Кроме того, при необходимости водитель сможет выбрать на дисплее картинку с какой-то одной камеры.
Также Passat будет оснащаться новым поколением системы Park Assist. Кроме привычной полуавтоматической параллельной или перпендикулярной парковки, Passat научится и выезжать из параллельного паркоместа. А при перпендикулярной парковке теперь можно будет выбрать как поставить машину: передней или задней частью, ранее Volkswagen автоматически парковался только задом.
Track Assist — новая система, которая впервые будет помогать водителю управлять автомобилем с прицепом. Сканируя пространство не только за машиной, но и за прицепом, Volkswagen Passat будет подсказывать водителю правильные действия индикацией на дисплее.
Естественно, в наличии будут и привычные системы: контроль рядности, адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, система помощи при езде в пробках, контроль боковых интервалов и так далее. Впервые появится система адаптивного рулевого управления, которая сможет менять максимальное число оборотов руля от 2,1 до 2,75 в различных режимах езды.
Volkswagen Passat восьмого поколения будет представлен в следующем месяце, широкая общественность сможет познакомиться с ним в сентябре на Парижском автосалоне.
