На прототипе, который дебютирует в Токио, впервые показали матерчатую крышу кабриолета в поднятом состоянии. Она оснащена автоматическим механизмом, который укладывает ее за вторым рядом кресел, практически не занимая места в багажнике.
Серийная версия модели будет на 100 кг тяжелее купе GT86 - оно весит около 1,2 тонны. В компании отметили также, что потеря жесткости, несмотря на наличие мягкого верха, окажется незначительной, т.к. инженеры усилили кузов в районе передней стойки и порогов.
