Оригинальный Copen выпускался в период с 2002 по 2012 год. Он соответствовал японскому классу «кей-каров» — автомобилей, длина и ширина которых не превышают 3,4 и 1,49 метра соответственно, а объем двигателя достигает 660 кубических сантиметров. 

Сохранятся ли эти же требования в новых Copen, пока не известно.

Раньше Daihatsu Copen имел 67-сильный двигатель, благодаря которому модель могла разгоняться с нуля до ста километров в час за 11,7 секунды, достигая максимальной скорости в 175 километров в час.

Сборка модели приостановилась в августе прошлого года, выпуском финальной серии из 500 машин в специальной модификации.

Интересно, что конкурента Daihatsu Copen - субкомпактный родстер Honda Beat - также планируют возродить.