Издание отмечает, что при Прусенко в Укравтодоре будет меньше кадров, меньше полномочий и средств. После ухода в парламент прежнего главы учреждения, Владимира Демишкана, правительство приступило к масштабной реформе агентства. Ее суть заключается в урезании функций и финансовых ресурсов. В следующем году Укравтодор будет отвечать лишь за треть украинских дорог, передав прочие облгосадминистрациям.
Чиновник рассказал, что 90% дорог стран требуют капитального ремонта, что составляет около 150 тыс. км. "Всего нам нужно более 500 млрд гривен. При этом строительство одного километра дороги первой категории (такой как Киев-Житомир - ред.) стоит в среднем 45 млн гривен, а капремонт - около 20 млн", - отметил он.
Инфографика Forbes.ua
Говоря о тратах госбюджета на автодороги в текущем году, Прусенко назвал сумму в 20 млрд грн, указав, что на содержание трасс пойдет лишь 5,14 млрд, тогда как еще 8,4 млрд потратят на погашение долгов ведомства. В этом году мы начнем пилотный проект по дороге Киев – Чоп во Львовской области", - сообщил глава агентства.
Отвечая на вопрос издания об улучшенных к Евро-2012 украинских дорогах, которыми хвастался экс-вице-премьер Борис Колесников, чиновник заверил, что "все на месте". Так, Прусенко перечислил дороги Киев-Житомир, трассу от Киева до Львова, от Львова до Стрыя. "Львов-Краковец, Львов-Рава-Русская – нормальные дороги. Киев-Ковель-Ягодин - 250 километров было отремонтировано, они в нормальном состоянии. Окружная Харькова в нормальном состоянии. Трасса Киев-Харьков- Довжанский - от Борисполя до границы Киевской области работы закончены. Там тоже все хорошо", описал он.
Говоря о перспективе сооружения платных дорог, государственный менеджер отметил, что есть закон о концессии на строительство и эксплуатацию дорог и закон о государственно-частном партнерстве.
Чиновник заверил, что в следующем году власти намерены провести инвестиционный конкурс, имея шесть подобных проектов. Так, возможна как прямая плата за проезд водителями, так и рассрочка платежей государства по графику в течение 20-30 лет концессии.
Как сообщалось, глава Укравтодора обещал, что капитальный ремонт магистрали Киев-Одесса начнется уже в июле текущего года.Также стало известно, что Кабинет министров разрешил Государственному агентству автомобильных дорог (Укравтодор) выпустить под госгарантии семилетние облигации на сумму 5 млрд грн ($625 млн) под 14,3% годовых.
