Как избавиться от царапин на своей машине
Особенно важно провести такую работу перед началом зимней эксплуатации, ведь именно в этот период кузов и покрытие автомобиля подвергаются наибольшему влиянию различных негативных факторов. Вообще, для максимального сохранения кузова, нужно очень внимательно подходить к вопросу мелкого ремонта лакокрасочного покрытия.
Способы устранения повреждений на лакокрасочном покрытии нужно выбирать в зависимости от типа повреждений. Это может быть едва заметная «паутинка» из мельчайших царапин. Чаще всего они появляются от веток деревьев. Повреждение может быть таким, что матовым становится только лак, или верхний слой краски, а может появиться мелкая царапина, но достающая до самого металла. «Паутину» удаляют специальными пастами. Её подбирают в соответствии с цветом кузова и втирают в течение 15-20 минут. Другой способ удаления «паутины» - полирование. Такую операцию, за довольно умеренную плату могут сделать на любой СТО. Делается это с помощью специальных полировальных паст и шлифовальной машины. Прибегнув к такому способу, нужно помнить, что в процессе полирования удаляется верхний слой краски, поэтому часто проделывать такую процедуру не стоит.
Если кроме лака поврежденным оказался еще и верхний слой краски, но грунтовки еще не заметно, то можно воспользоваться гелиевым карандашом. Этот гель по своей структуре напоминает автомобильный лак. Он полностью заполняет трещину на краске, кроме того не пропускает влагу в царапину. Такой способ подходит для автомобилей практически всех цветов, но особенно он спасает владельцев светлых автомобилей. Если царапина небольшая, но глубокая, ее можно подкрасить специальным карандашом, или удалить с помощью специального ремкомплекта, состоящего из тюбика с краской соответствующего цвета и кисточки. Если царапин несколько и расположены они в малозаметных местах, то можно заказать подбор краски нужного оттенка, и подкрасить повреждения. При нанесении краски с помощью кисточки на поврежденный участок, предварительно нужно его обезжирить. Желательно наносить несколько слоев краски, после чего покрыть участок лаком. Каждый слой нужно затереть мелкой наждачной бумагой и обезжирить, перед нанесением следующего слоя. К сожалению, таким способом очень трудно добиться идеального результата, и это не удивительно, ведь заводская окраска происходит совершенно по другой технологии.
В некоторый случаях, при домашнем ремонте, можно использовать краску в баллончиках. Предварительно царапину и прилегающий участок нужно зачистить наждачной бумагой. Перед нанесением краски из баллончика, нужно защитить прилегающие поверхности от попадания краски, например, обклеив их бумагой, малярным скотчем или пленкой. Если на заметном месте кузова автомобиля появилось более двух глубоких царапин, то лучше всего обратиться на СТО. Нужно отметить, что технологии локального ремонта лакокрасочного покрытия сейчас хорошо освоены, поэтому такой подход с большой вероятностью обеспечит прекрасный результат, и место царапины будет незаметно. Кроме того, своевременное удаление царапин сохранит от коррозии самую дорогу деталь автомобиля, то есть его кузов.
Нужно также иметь в виду, что регулярное нанесение на кузов защитного воска просто необходимо. Его хватает примерно на 2-3 мойки машины. Помните, это делается не только для привлекательного вида автомобиля, но и для защиты лакокрасочного покрытия, а значит и кузова.
