Как нужно себя вести за рулем переднеприводного автомобиля
Когда заноса явно не удается избежать, то следует не убавлять «газ», как это бывает в случае управления автомобилем с задним приводом, а, наоборот, увеличивать обороты двигателя при управлении, стараясь одновременно корректировать направление движения машины с помощью вращения рулевого колеса в сторону возникающего заноса.
Оказывается, что если увеличивать обороты, то ведущие управляемые колеса вполне способны «вытянуть» машинуиз заноса. Этот же способ позволяет корректировать и траекторию прохождения самого поворота.
Также следует помнить о том, что при прохождении поворотов на скользком покрытии дороги при уменьшении оборотов двигателя автомобиль с передним приводом сможет легче выполнить поворот вокруг своей вертикальной оси, а также, что в случае увеличения оборотов двигателя машине будет труднее выполнять поворот.
Благодаря наличию таких особенностей в управлении автомобилем с передним приводом, большая роль принадлежит поддержанию нормального давления в шинах, так как даже малейшее отклонение его от нормы может привести к резкому ухудшению управляемости автомобилем.
