В Шанхае, как и в Нью-Йорке, на стенде Audi красовалось сразу две модификации новинки - стоковый седан Audi A3 и "заряженная" версия того же седана S3.

В следствии увеличения габаритов на 150 мм в длинну и 11 мм в ширину, багажник стал вместительнее. Сейчас его объем составляет 425 литров, что на 45 литров больше, чем у Audi A3 в кузове хетчбэк.

Европейским покупателям предложат три варианта двигателей - бензиновый TFSI объемом 1,4 л и мощностью 140 л.с. способный разогнаться от 0-100 км/ч за 8,4 секунды, бензиновый TFSI объемом 1,8 л и мощностью 180 л.с., который наберет "сотню" быстрее предыдущего двигателя на 1,1 секунду и дизельный 2,0 л с мощностью 150 л.с., который разгоняется от 0-100 км/ч за 8,4 секунды, что соответствует показателю базового безинового двигателя. Максимальная скорость седанов составит 213 км/ч у дизельного и стокового бензинового двигателя и 232 км/ч у бензинового двигателя объемом 1,8 л.

Что касается спортивной модификации Audi S3, известно, что ее оснастят бензиновым турбированым мотором с объемом 2,0 л способным выдать 300 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Коробка переключения передач на выбор покупателя - ручная либо роботизированная. Первая будет способствовать разгону от 0-100 км/ч за 5,3 секунды, вторая за 4,9 секунды. Максимальную скорость ограничат электроникой на отметке 250 км/ч.

В Европе продажи начнутся уже в конце лета. Цены на базовые комплектации седанов будут стартовать с отметки 25 тысяч евро.

Не сложно догадаться, что главным соперником седана Audi A3 станет Mercedes-Benz CLA.