«Укравтопром» переходит от защиты к нападению
Автомобили с моторами от 1 до 1,5 литров получат таможенную прибавку в 6,46%, а более массовый сегмент с объемом двигателя от 1,5 до 2,2 литра «подорожает» на на 12,95%. Несомненно это скажется и на розничных ценах. Но на этом приключения иностранцев в Украине не заканчиваются.
Лоббисты украинских автомобилей попытаются доказать, что импортёры занимаются демпингом. Дополнительное специальное расследование будет инициировано в рамках того, что нахождение Украины в ВТО позволяет проверять деятельность импортёров и применять к ним соответствующие санкции.
Если отбросить все «вокруг да около», Денис Домбровский, глава юротдела УкрАвто, фактически заявил, что по результатом нового расследования, пошлины могут вырасти ещё раз. Результаты, конечно, могут быть и отрицательными; мы, например, склонны считать что демпинга на авторынке Украины нет, цены сопоставимы с европейскими, а местами и дороже, чем хотелось бы.
Юрист «УкрАвто» добавил также, что демпинговое или компенсационное расследование затянется надолго, один только сбор документов и подача их в ВТО займёт полгода. Что касается вводимых с завтрашнего дня пошлин, то глава «УкрАвто» Тариэл Васадзе выразил надежду на действенность защитных мер и возрождение промышленности, уточнив, цитируем: "Инвестиции поступают туда, где есть рынок, барьер и политическая стабильность"
