За счет переноса производства автогигант может сократить издержки, а также избежать высоких таможенных пошлин.
Концерн Volkswagen рассматривает вариант запуска сборки легких коммерческих автомобилей (LCV) на собственном заводе под Калугой.
«Окончательное решение еще не принято», - заявил Deutsche Welle Илья Стабровский, руководитель отдела маркетинга российского подразделения Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Однако предложение, по его словам, рассматривается как весьма перспективное. Дело в том, что повышение ввозных таможенных пошлин и нестабильный курс рубля уже начали отражаться на цене импортируемых автомобилей.
Собственный завод дает VW возможность более гибко реагировать на потребности рынка.
«Крупноузловая сборка в Калуге является для нас сейчас чуть ли не единственной возможностью сохранить оптимальное соотношение цена-качество», - признал Стабровский.
По его словам, главная цель - сохранить примерно те цены на машины, к которым клиенты в России уже привыкли. Это позволит значительно повысить конкурентоспособность автомобилей VW на местном рынке, а также будет способствовать продвижению бренда.
