В основе технологии лежит процесс преобразования сжатого водородосодержащего газа в электричество при помощи кислорода. В качестве выбросов в данном случае остается лишь водяной пар.
Это не первое объединение больших автоконцернов с целью разработки новых дорогостоящих технологий. Недавно подобное соглашение подписали BMW и Toyota.
Комментируя принятое решение, глава отдела исследований и разработок Daimler Томас Вебер отметил: «Мы считаем, что никогда не были так близки к достижению прорыва в области производства автомобилей на топливных элементах, как сегодня, благодаря этому партнерству».