Продажи начнутся в первом квартале 2013 года. Модель адаптирована к российским
условиям эксплуатации. Так, C-Elysee имеет усиленную конструкцию кузова, двойные уплотнители дверей и дополнительную защиту двигателя.
VTi 72 МКПП Dynamique - от 455 900 руб.
VTi 72 МКПП Tendance - от 510 400 руб.
VTi 115 МКПП Tendance - от 565 400 руб.
VTi 115 АКПП Tendance - от 600 400 руб.
VTi 115 МКПП Exclusive - от 605 900 руб.
VTi 115 АКПП Exclusive - от 640 900 руб.
Один из очевидных козырей C-Elysee – это дизайн. Автомобиль похож на старший С5 и,
пожалуй, получился самым красивым в своем классе. Во вторых, колесная база в 2,65
метра – самая длинная среди седанов С-класса. Длина машины составляет 4,43 метра,
ширина – 1,7 метра, высота – 1,47 метра. В-третьих, неплохой набор систем помощи
водителю, которые, впрочем, давно перешли из премиум-класса в относительно
бюджетный: круиз-контроль, бесключевой доступ, камера заднего вида, навигационная
система. Для России и Украины предусмотрена установка такой функции как подогрев
нижней части ветрового стекла. В зависимости от страны в стандартную или
дополнительную комплектацию могут входить ABS и ESP. Багажник объемом 506 литров
уступает Skoda Rapid/Seat Toledo с их 550 литрами.
Потенциальные конкуренты C-Elysee уже успели завоевать популярность на российском
рынке: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo Sedan. C-Elysee с ценником в 455
900 рублей четко уложился в ценовой диапазон бюджетных седанов. Так, Solaris стоит
от 445 000, а Polo чуть дороже – от 449 900 рублей.
