Второй хэтчбек разработан в сотрудничестве с Galpin Team, разработавшей для автомобиля гоночный обвес, спортивные тормоза, пружинно-гидравлические амортизаторы и систему впрыска метанола.
В работе над третьим Focus ST приняли участие мастера из Tanner Foust, снабдившие автомобиль аэродинамическим обвесом, регулируемой подвеской, новыми колесными дисками и шинами. Также в Tanner Foust поработали над шасси и двигателем машины.
Четвертый из хэтчей прошел доработку в ателье Steeda, где обзавелся 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с фирменными шинами и подвеской G-Trac. По предварительным данным, у автомобиля улучшено рулевое управление и динамические характеристики.
К пятому Focus ST приложили руку мастера из Bernal Auto Style. Они выкрасили автомобиль в оранжевый и черный матовый цвета. Крыша машины сделана из углепластика. Среди прочих изменений: спортивная подвеска, мощные тормоза и аэродинамический обвес.
