Время 19:14 Дата 29.08.2012
Самые успешные и провальные премьеры полугодия
Многие новинки первой половины года уже успели завоевать признание автомобилистов.
Для большей объективности оценки новинок, показатели их продаж лучше
всего рассматривать по отношению к одноклассникам. Тем более, что в
первом полугодии новинки и обновленные модели были почти во всех
классах.
А-класс
Среди самых маленьких отличился Peugeot 107.
После рестайлинга, его обновленная версия вывела «львенка» на уверенное
второе место по продажам в А-классе. Сразу за бессменным лидером этого
сегмента Daewoo Matiz.
Дебют
автомобилей SMART в Украине таким же удачным назвать нельзя. Пока
поговорка мал золотник – да дорог не работает. То, что SMART мал и дорог
– все знают. Почему – пока не понимают.
В-класс
Отечественная аранжировка Chevrolet Aveo - ЗАЗ Vida продемонстрировал завидный старт в новом качестве. Первое место в классе среди отечественных авто.
Еще
одну обещанную в этом классе премьеру, о которой писал AUTO-Consulting,
– злой и быстрый Abarth 595 в Украине пока так и не дождались. Но
надежда увидеть этого скорпиона до конца года осталась.
С-класс
В
самом массовом сегменте перестановку сил инициировал новый KIA Rio. В
кузовах седан и хэтчбек эта новинка завоевала в С-классе второе место.
Неплохо стартанул и уже демонстрирует высокие показатели в С-классе Chevrolet Aveo New. По продажам он уже входит в первую дюжину. Успешным можно считать дебют обновленной Honda Civic. Хотя бы потому, что новый Civic продается лучше предыдущего.
Ожидаемо удачно выстрелил и помог Geely выйти на третье место по продажам Geely MK.CROSS. А новинка Great Wall - модель Voleex C30, вывела эту китайскую марку в ТОП-15 в сегменте C-high.
Французская новинка - гламурный и спортивный Citroen DS4 – понравился автомобилистам и занял второе место в сегменте С-премиум.
А
вот так долго ожидаемая российская новинка Lada Granta, пока не
оправдала возлагаемых на нее надежд. По продажам она пока в середнячках.
D-класс
Лучшей новинкой с этом сегменте стала Toyota Avensis.
Эта модель уже входит в тройку лидеров продаж. Неплохо, хотя и не так
хорошо, как ожидалось, продается новый французский флагман Peugeot 508. Он девятый в десятке лидеров продаж D-класса.
У флагмана «земляка» Citroen
– модели DS5 популярность в классе D-премиум растет намного медленнее.
Президентский на его модификации ездит даже президент Франции
универсало-хэтчбек украинских покупателей пока не приворожил.
Е-класс
Новая Toyota Camry
– лидер продаж в Е-классе. Можно сказать, что лидерство этой модели
стало уже традицией. Другая новинка - KIA Optima – тоже неплохо себя
проявила и уже входит в пятерку лидеров продаж Е-класса.
Братский Hyundai таких достижений здесь не имеет. Модель і40 продается пока очень слабо - темпами аутсайдера. А модель Hyundai Genesis F/L – тоже в конце списка самых популярных моделей класса.
MPV
Обновленный
KIA Soul внес свежую струю в начавший терять популярность сегмент
компактных вэнов. У Soul – первое место по продажам среди MPV В-класса.
SUV
Среди больших SUV лидером продаж стал обновленный Toyota Land Cruiser. А среди SUV-medium отличилась новинка Great Wall
– модель Haval H3. Он вошел в ТОП-10 самых популярных в этом сегменте. И
хотя Haval H3 новинкой можно назвать с большой натяжкой (это измененная
версия Great Wall Hover), но данный китайский производитель фактически заново пришел на украинский рынок и довольно успешно.
Среди SUV-compact самым ярким стал старт Mazda CX-5. Особенно это видно на фоне других новинок сегмента - Citroen C4 Aircross, Peugeot 4008 и Subaru XV.
Китайская новинка Lifan
X60 - пока среди аутсайдеров класса SUV-Compact. Однако, исходя из
того, что в июне этих переднеприводных кроссоверов было продано больше,
чем за предыдущие два месяца, а в июле, по данным AUTO-Consulting – еще в
три раза больше, можно предположить, что долго на позиции аутсайдера Lifan X60 не задержится. Хотя, кто знает. У Chery появился новый Tiggo, а Geely вот-вот начнет продавать свой новый кроссовер GX7.
Roadster/Coupe
Герой этого сегмента - Volkswagen CC. Он не просто «порвал» всех в классе Coupe Premium Low, как это проделала с одноклассниками Toyota Camry. Люксовое купе от VW практически в 10 раз (В 10 РАЗ, а не на 10 авто) опережает по объемам продаж ближайшего конкурента Audi A5 Coupe. То есть, купе вполне может быть, если и не народным, то массовым.
О Bentley Continental GT такого не скажешь. Но старт продаж этой новинки можно считать вполне успешным. В классе Coupe Premium High, купе от Bentley занимает четвертое место в пятерке лидеров.
Premium
Неожиданно в сегменте В-премиум первое место отхватила новая Lancia Y.silon. Итальянца вновь удалось найти утраченную на десятилетие формулу популярности. А для Lancia
– это вообще успех, ведь в Украине этот брэнд не так популярен как на
Аппенинах. Третье место в сегменте В-премиум занял самый маленький Audi - новая модель A1. Еще один новый Audi – модель A4 заслуженно заняла второе место по продажам в сегменте D-премиум. А конкурирующей новинке баварцев - BMW 3 серии седан – досталось в D-премиум пока только место в пятерке лидеров продаж. Но основной удар BMW собирается на осень, так что пока окончательные выводы делать рано.
Почти в пятерке лидеров продаж (6 место) сегмента Е-премиум сегодня уверенно держится новый Lexus GS. Хороший старт.
По
большому счету, называть некоторые новые модели аутсайдерами, не совсем
корректно. Во всяком случае, пока. Они на рынке недавно, и не
исключено, что потенциальные покупатели их еще просто «не распробовали»
или автомобили еще не успели поступить в автосалоны в необходимом
количестве. Существуют и квоты производителей, которые вполне могли
сказаться на результатах продаж. Но как бы там ни было, промежуточные
итоги уже можно подвести.
