В настоящее время в Формуле-1 используются атмосферные моторы V8 рабочим объемом 2,4 литра. С 2014 года командам придется перейти на 1,6-литровые «шестерки» с турбонаддувом и обязательной системой рекуперации энергии. «Для работников нашего подразделения наступил интересный период, – рассказал руководитель отдела моторов и электроники конюшни Scuderia Ferrari Лука Марморини. – Сейчас мы одновременно трудимся над тремя силовыми агрегатами: совершенствуем двигатель 2012 года, работаем над мотором-2013 и параллельно испытываем V6 для чемпионата 2014 года».
Ранее сообщалось, что независимая компания PURE намерена стать еще одним производителем двигателей для Формулы-1 в 2014 году, однако в конце июля фирма приостановила разработку собственного силового агрегата из-за прекращения выплат американским инвестором. Если ни PURE, ни Cosworth не смогут построить мотор нового поколения, но к 2014 году число поставщиков двигателей в Формуле-1 сократится до трех.
