Время 09:41 Дата 25.08.2012
Введение запрета на бензин «Евро-2» откладывать не планируют
Сроки запрета на автомобильное топливо экологического класса «Евро-2» с 31 декабря 2012 года переносить не планируется, сообщил замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Анатолий Голомолзин.
«Ранее уже сроки технического регламента переносились, – приводит слова
Голомолзина РИА «Новости». – Пока в нашем понимании отсутствуют
какие-либо основания для того, чтобы этот срок вновь был перенесен». При
этом он отметил, что некоторые нефтепереработчики сталкиваются с
трудностями при модернизации производств в связи с предстоящим запретом
производить бензин низкого качества и соответственно экологически более
вредного. «Ряд нефтяных компаний обращаются на предмет возможного
пересмотра либо уточнения четырехстороннего соглашения, – добавил он. –
Речь идет о том, что в силу сложностей, связанных с поставками
оборудования, со строительно-монтажными работами, не всегда удается в
срок реализовать те мероприятия, которые прописаны в рамках соглашений».
По словам замглавы ФАС, соответствующие обращения поступали от
компаний «Сургутнефтегаз» и «Роснефть». «Любые изменения этих
соглашений, в основном, они касаются именно уточняющих моментов, не
могут привести и не должны приводить к недопоставке топлива на
внутренний рынок», – сказал Голомолзин.
Он подчеркнул, что ФАС продолжает настаивать на том, чтобы
нефтепереработчики, независимо от проблем при переоснащении своих
заводов, бесперебойно обеспечивали бензином внутренний рынок.
«Реализуются разные схемы: в частности, поставки топлива, например, с
нефтеперерабатывающих заводов Белоруссии, – рассказал Голомолзин. – Они
поставляются как в рамках прямых контрактов, так и на биржевую площадку.
Возможны поставки топлива с НПЗ Украины». По его словам, также возможны
поставки за рубеж дизельного топлива в обмен на бензин.
Напомним, что, согласно внесенным осенью прошлого года изменениям в
действующий техрегламент, оборот бензинов и дизельного топлива класса
«Евро-2» будет разрешен в России до 31 декабря 2012 года, класса
«Евро-3» – до 31 декабря 2014 года, класса «Евро-4» – до 31 декабря 2015
года. Требования к РФ, а также требования к Белоруссии и Казахстану
прописаны в техрегламенте Таможенного союза по автомобильному топливу,
который вступит в действие с 31 декабря 2012 года. Для партнеров России
по ТС предусмотрены другие сроки перехода на более качественное топливо.
