Время 09:49 Дата 24.08.2012
Москве не удастся избежать непопулярных мер по регулированию
Властям Москвы не удастся избежать непопулярных мер по регулированию индивидуального транспорта в развитии дорожной инфраструктуры и улучшении качества пассажирского транспорта, заявил РИА «Новости» замдиректора ГУП «НПиПИ Генплана Москвы» Александр Колонтай.
Колонтай привел в пример различные ограничения, действующие в Китае при
всем развитии пассажирского транспорта. В частности, по его словам, в
Пекине очень дорогие парковки, а также действуют система конкурсов на
право приобретения автомобиля и система пользования автомобилем по
четным и нечетным числам.
«Это система мер, которая вынужденно заставляет пользоваться благами
пассажирского транспорта, – сказал Колонтай. – Нам этого не избежать.
Не избежать не очень популярного регулирования индивидуального
транспорта и создания предпосылок для развития пассажирского».
По мнению эксперта, сегодня часто автобусы и троллейбусы, которых
никто не пропускает, являются изгоями на магистралях. В этом плане
участники конкурса на концепцию развития московской агломерации, где
Колонтай является экспертом и координатором проекта, внесли много ценных
предложений по современным видам транспорта, по скоростным видам
автобусов, по особым экологическим видам легкого метро, отметил
специалист.
Вместе с тем эксперт отметил, что без поддержки федерального бюджета
реализовать идею скоростного транспорта будет невозможно. «Если мы
говорим о развитии скоростного транспорта, то оно очень дорогое, –
добавил Колонтай. – Если федеральное правительство не поможет, его не
будет. Город не сможет потянуть в таком объеме».
