Время 09:34 Дата 13.08.2012
Как ввести ГАИшника в ступор?
Такое самое распространенное нарушение правил? Конечно же, превышение скорости.
- Во-первых, нужно знать, что каждый радар должен иметь документы на
проверку в органах метрологии, - говорит правозащитник Владимир
Караваев. - Если таких бумаг нет, его показания можно считать
незаконными.
Во-вторых, любой прибор имеет погрешности
измерения. Если разрешенная скорость - 60 км/ч, плюс законные 20 км/ч
превышения, а ехали вы со скоростью 82 км/ч, поинтересуйтесь у гаишника,
какая у прибора погрешность. Этот вопрос может ввести его в ступор. А
если погрешность ему не известна, значит, использование результатов
измерения невозможно.
Кстати сказать, одной из функций фото- или
видеофиксации правонарушений является идентификация нарушителя. Бывает,
что в темное время суток инспектора дают видеозапись, на которой ни
водителя, ни номера автомобиля не видно. Гаишники, бывает, привлекают
свидетелей, которые момент фиксации правонарушения не видели. А это уже
является служебным подлогом, то есть внесение должностным лицом в
официальные документы заведомо ложных сведений, ответственность за
который предусмотрена 366-й статьей Уголовного кодекса – до трёх лет
лишения свободы.
Один инспектор должен останавливать автомобиль,
второй в это время продолжать видеосъемку до момента остановки
автомобиля. До тех пор, пока камера не зафиксирует чётко автомобильный
номер или лицо нарушителя.
Ну и наконец, большинство радаров
показывают водителю голые цифры. Но кто может доказать в этом случае,
что наказывать нужно именно вас, а не другого водителя?
