Время 08:16 Дата 09.08.2012
Бензин в Украине будет низким по качеству еще лет пять
Пока о том, чтобы ввести пошлины на импортные нефтепродукты только говорят.
Но в случае перехода от слов к делу, по мнению экспертов топливного
рынка страны, цены на бензин и дизель в Украине обязательно подскочат.
При
этом предпосылки к такому развитию событий достаточно серьезные –
украинский бензин будет низким по качеству еще лет пять. Сегодня большая
часть продавцов ориентирована на импортное топливо, так как украинские
НПЗ не способны производить качественную продукцию. И такая картина,
судя по всему, будет сохраняться вплоть до 2018 года. Во всяком случае,
именно такой срок отведен свежим распоряжением правительства Украины
(525-р от 01 августа 2012 года) на "обеспечение проведения мониторинга
состояния выполнения работ по реконструкции и модернизации
нефтеперерабатывающих заводов с целью увеличения глубины переработки
нефти до 85—90% и производства нефтепродуктов с содержанием серы в
соответствии с требованиями Директивы 1999/32/ЄС".
Один из
вариантов развития событий, который еще два месяца назад озвучивал глава
Министерства экономического развития и торговли Украины, Петр
Порошенко, – пошлины на импортные нефтепродукты под предлогом поддержки и
защиты отечественных нефтеперерабатывающих заводов. И этот вариант уже
неоднократно подвергался критике со стороны игроков рынка. Очередную
порцию негативных оценок такого решения собрали журналисты издания
OilNews. Опрошенные ими эксперты в своих мнениях практически единодушны –
введение пошлин будет означать не что иное, как монополизацию рынка,
рост цен на нем и преференции для отдельных участников рынка.
Введение пошлин на импорт обязательно спровоцирует рост цены
импортного бензина и дизельного топлива – при ставке на импорт бензинов в
размере 130 евро за тонну и ДТ на уровне 80 евро за тонну, бензин
подорожает примерно на 1,16 гривны за литр, цена на дизельное топливо
поднимется на 82 копейки за литр. А вслед за ценами на импорт, уверена
Елена Хиленко, директор компании "Параллель", "обязательно потянется и
цена на топливо местного производства, и спекулятивная составляющая в
его стоимости может вырасти…" Аналогичного мнения придерживается и
директор группы компаний "КЛО" Игорь Чернявский: "Введение пошлин на
импорт нефтепродуктов неизбежно приведет к монополизации рынка, что
повлечет за собою стремительное повышение цен, рынок замкнется. Это
невыгодно, в первую очередь, украинскому потребителю". Со своей стороны
Александр Терещенко, директор ООО "Атан-Крым", добавляет к отрицательным
прогнозам, кроме роста цен и на импортный, и на украинский бензин, еще и
падение объемов реализации из-за низкой платежеспособности большинства
потребителей.
