Время 08:03 Дата 07.08.2012
Чиновники спровоцировали бум продаж дорогих авто в Украине
По информации AUTO-Consulting в первом полугодии украинцы стали покупать более дорогие автомобиля и тратить на сами автомобили больше денег.
Однако, есть и еще одна тенденция: хотя лидеры продаж в штуках –
автомобили среднего класса, самый большой рост популярности и динамики
продаж – не у них. Наиболее быстрыми темпами в Украине растет количество
дорогих автомобилей премиум-класса.
Финансовая емкость
украинского рынка новых автомобилей в первом полугодии 2012-го была по
информации AUTO-Consulting – почти 1 млрд. 800 млн. евро. В прошлом году
эта цифра равнялась немногим больше полутора миллиардов евро. То есть
автомобили в этом году обошлись украинцам на 300 млн. евро дороже.
В соседней России за этот период (полгода) на автомобили потратили ни
много, ни мало – триллион рублей, что чуть меньше 25 млрд. евро. А
средняя цена автомобиля в России составила около 790 000 рублей. Что
также выше, чем в прошлом году и является эквивалентом 20 000 евро.
Примерно по такой средней стоимости покупают сегодня автомобили только в
Киеве.
А вот средняя цена автомобиля в Украине в первом полугодии
2012 г, по данным AUTO-Consulting составила около 17500 евро. В прошлом
– 2011-м – она была почти на 1000 евро меньше. Казалось бы, рост
благосостояния – налицо. На самом деле, эта тенденция связана, прежде
всего, с «вымыванием» недорогих моделей авто с рынка и буму на авто
премиального сегмента.
Анализ статистики AUTO-Consulting за
полугодие свидетельствует: рост стоимости среднестатистического
автомобиля, связан еще и с тем, что с каждым годом украинцы все больше и
больше предпочитают автомобили премиум-класса. И делают это, не
платонически мечтая, а реально их покупая. И именно автомобили премиум
являются безоговорочными лидерами роста по объемам продаж в первом
полугодии 2012-го. Вот так наши сограждане отреагировали на угрозы
ввести налог на роскошные автомобили.
Если двигаться от большого к
малому, по росту объемов продаж по сравнению с 2011 годом, то
наименьшую динамику в премиум-сегменте показали авто В-класса. Здесь
продажи увеличились «всего» около 55%. При этом весь авторынок вырос на
9,6%. В первой тройке самых популярных здесь Lancia Y.cilon, MINI и Audi A1.
Премиальные автомобили Е-класса продемонстрировали рост продаж и того больше –почти 67%. Лидеры здесь классические: BMW 5-й серии, Audi A6 и Mercedes E-класс..
У больших премиальных купе в первом полугодии 2012 г рост продаж
составил более 80% (!!!). В этой подгруппе самым популярны Mercedes-Benz
CLS, Mercedes-Benz E-Coupe и BMW 6-й серии.
По данным AUTO-Consulting, у премиальных автомобилей С-класса динамика
продаж составила вообще более 200%. Призовые места занимают здесь Volvo S40. Citroen DS4 и Audi A3.
Буквально взрыв продаж, произошел в сегменте купе премиум-класса
среднего размера. Рост динамики – составил больше 300%. С большим
отрывом тут лидирует Volkswagen CC, за ним - Audi A5.
Но безоговорочными лидерами роста объемов продаж стали в первом
полугодии компактные кроссоверы премиум-класса. Они продемонстрировали
фантастическую динамику под 500% (!!!). Что связано, прежде всего, с
новизной данного сегмента, который относительно недавно появился на
нашем рынке. А также с популярностью его лидера Land Rover Evoque. За ним идут BMW X1 и Audi Q3. Собственно, из этой прекрасной тройки пока и состоит весь сегмент, но украинцы охотно покупают новичков.
Рост
популярности некоторых сегментов премиальных авто, превзошел даже
динамику увеличения спроса у всеукраинского лидера продаж Hyundai Accent. Так, у Hyundai продажи росли немногим больше 80%. А это примерно, как у BMW
6-й серии. Достаточно средний показатель для автомобилей
премиум-класса, где рост популярности исчислялся в первом полугодии
сотнями процентов.
Причин премиальной любви украинцев,
как минимум две. Прежде всего, это появление в перечисленных классах
интересных новинок. Но нельзя сбрасывать со счетов и то, что… наши
сограждане любят произвести впечатление. Но катализатором спроса стали
публичные заявления различных должностных лиц о необходимости введения
налога на роскошные автомобили. Пока чиновники разбирались с тем, какие
же авто нужно обложить непомерным оброком в 40% от стоимости, покупатели
устремились в автосалоны и выкупали дорогие авто. Многие решили сменить
автомобиль именно сейчас, не дожидаясь ни результатов выборов, ни
окончания бизнес-сезона и Разумеется, не дожидаясь введения налога на
роскошные автомобили.
AUTO-Consulting уже отмечал, что
в предложенной редакции налог на дорогие авто ничего кроме как
тенезации рынка и дорогого администрирования не принесет. Более того,
рынок уже в следующем году переориентируется на безналоговые сегменты,
либо будет действовать через различные схемы. Но сейчас очевидно, что
если подобный налог введут, то в 2013 году статистика зафиксирует
снижение продаж премиальных авто равносильное нынешнему буму.
