Время 11:14 Дата 03.08.2012
Volkswagen усовершенствовал Amarok
Обновлённая версия Amarok получила расширенную линейку дизельных силовых агрегатов, дополнительный функционал, повышенную грузоподъёмность и улучшенную антикоррозийную обработку.
Начиная производство популярного пикапа Volkswagen Amarok
на своём заводе в Ганновере (Германия), автомобили с которого
поставляются в том числе и в Россию, немецкий производитель несколько
усовершенствовал модель к новому модельному году. Обновлённая версия
Amarok получила расширенную линейку дизельных силовых агрегатов,
дополнительный функционал и оборудование, повышенную грузоподъёмность, а
также улучшенную антикоррозийную обработку и увеличенную гарантию от
ржавчины.
Volkswagen Amarok выпускается в заднеприводном
варианте, а также с системой постоянного полного привода. Наряду с
повышением мощности уже используемых для модели силовых агрегатов
(например, от 161 до 177 л.с. для 2,0-литрового «дизеля» TDI BiTurbo)
без изменения расхода топлива, производитель начал использовать для
некоторых уже существовавших двигателей технологию BlueMotion, что
позволяет в значительной степени понизить расход топлива. Также
автомобиль начал комплектоваться не только ручной, но и автоматической
коробкой передач для любой версии и мотора.
Немаловажно для потенциального покупателя немецкого пикапа знать,
что производитель увеличил грузоподъёмность пикапа, а также его
буксировочные свойства. Так, например, полноприводный Amarok с ручной
коробкой передач сможет взять на буксир до 3 тонн, а с «автоматом» и
вовсе до 3,2 тонны. Вдобавок к этому в кузов можно наложить прочего
груза до 200 кг.
К другим интересным функциям автомобиля отнесём
парковочную систему ParkPilot в качестве «базовой» для комплектаций
Trendline и Highline, пакет опции Light and Sight с датчиками света и
дождя, автоматический контроль за фарами головного света,
противоослепляющее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением…
Разумеется, список этот далеко не полный.
Цены на новый Volkswagen Amarok
в базовом оснащении стартуют в Европе от отметки в 19835 евро. За такой
же автомобиль, но уже со сдвоенной кабиной, придётся выложить немногим
более 22,6 тысячи евро.
