Время 10:01 Дата 03.08.2012
Где в Украине живут самые богатые покупатели автомобилей?
AUTO-Consulting проанализировал статистику продаж новых автомобилей в областях Украины.
И хотя за первое полугодие в рейтинге лидеров изменений не произошло,
наметились новые тенденции развития региональных рынков. В частности, не
только остановилась, но и снизилась динамика продаж в Донецкой области.
Если сравнить рост продаж в областях со средним показателем
роста украинского рынка (за первое полугодие 9,58%), становится
очевидно, какие именно регионы этот рост обеспечивают.
Если в
прошлом году динамику продаж выше рыночной показывала только Донецкая
область, то в 2012-м таких регионов уже семь. Это – город Киев,
Республика Крым, Харьковская, Донецкая, Днепропетровская, Закарпатская и
Ровенская области. Именно за счет этих регионов авторынку удается
демонстрировать рост.
У остальных – рост меньше рыночного. А
некоторые регионы не только не прибавили ни процента в динамике, но и
наоборот – «ушли в минус». То есть, продажи в них, по сравнению с
аналогичным периодом 2011 года, сократились.
Самое большое падение динамики продаж наблюдается в Тернопольской
области. Почти 12%. Следом идут Хмельницкая – почти 7,5%, Черниговская –
чуть больше 7%, Черновицкая – около 5,5%, Черкасская – больше 4,5%,
Волынская – почти 3%, Луганская – около 0,5% и Житомирская область –
четверть процента.
Несмотря на приведенные цифры, общая картина
выглядит не так плохо, если сравнить ее с данными AUTO-Consulting за
2011 год. Тогда «в минусе» было 18 областей. В 2012-м их только 8.
К
тому же, в областях-аутсайдерах изменилось по сравнению с прошлым годом
соотношение новых иномарок и автомобилей производства стран СНГ.
Иномарок стало больше. Связано это с прекращением производства и
исчезновением с рынка самых доступных автомобилей из СНГ. Например,
отечественных «Таврий» и «Славут», а также ВАЗовской «классики». Те, у
кого в 2012-м была возможность приобрести вместо нового ВАЗа новую
иномарку, сделали это. Поэтому, соотношение иномарки/СНГ увеличилось в
пользу первых. А те, кто дороже новой «Таврии», ничего себе позволить не
мог, вынуждены были купить подержанную иномарку. Автоматически уменьшив
объемы и динамику продаж новых автомобилей в своих регионах.
Что
касается объемов продаж новых легковых автомобилей в первом полугодии
2012 года, то лидеры здесь остались те же, что и в 2012-м. Это Киевский
регион, Донецкая, Днепропетровская и Харьковская области. Причем, на
Киев и область приходится больше четверти продаж всей страны. В 2011-м
до четверти они еще не дотягивали. В Киеве и области наблюдается рост,
как объемов, так и динамики продаж.
Занимающая вторую позицию
Донецкая область, такими показателями в этом году похвастать уже не
может. Лидер динамики продаж в 2011 году, в первом полугодии 2012-го
сбавил темп роста на одну треть (сейчас около 14%). А по объемам продаж
даже немного потерял. То ли все потенциальные покупатели донецкого
региона уже обзавелись новыми автомобилями. То ли - перебрались в Киев и
теперь повышают столичные рейтинги.
По данным AUTO-Consulting,
среднестатистическая цена купленного украинцами автомобиля по итогам
полугодия выросла на 6% и достигла 17,5 тыс. Евро. И если год назад
только 2 региона могли похвастаться средней ценой проданного авто выше
чем по рынку, то в этого году таких областей уже больше. К Киеву
(среднестатистическая цена авто 21,5 тыс. Евро) и Одессе (20,2 тыс.
Евро), в которых традиционно покупают более дорогие авто, чем в целом по
Украине, добавились Львовская (18 тыс. Евро) и Харьковская (чуть больше
17,5 тыс. Евро).
На последнем месте по продажам новых легковых
автомобилей, как и в 2011 году, Волынская и Черновицкая области. А самым
дешевые автомобили покупали жители Черниговской (13,6 тыс. Евро) и
Сумской (13,7 тыс. Евро) областей.
По данным AUTO-Consulting,
если сложить количество автомобилей, проданных в первом полугодии в
Киеве и области, а также в Донецкой и Днепропетровской областях,
получится почти половина нового автопарка всей страны.
