Время 10:16 Дата 02.08.2012
Украинцы пересаживаются на внедорожники
По данным AUTO-Consulting, украинцы демонстрируют давнюю любовь к кроссоверам и внедорожникам, и с годами она не ослабевает.
Последние пять лет доля SUV на украинском авторынке неуклонно растет, с
динамикой опережающей общий рост самого рынка. Несмотря на такие
стремительные изменения, среди лидеров продаж SUV есть стабильно
популярные модели.
Как сообщает AUTO-Consulting, в 2007 году
доля SUV среди всех проданных автомобилей составляла чуть более 14%. В
2008-м кроссоверов и внедорожников было уже почти 18%. В 2011 году –
почти 24%, а в первом полугодии 2012-го – больше 26%. То есть уже каждый
четвертый продаваемый в Украине автомобиль – это SUV.
В немалой
степени росту доли SUV способствовало появление на нашем рынке
доступных китайских кроссоверов и внедорожников. Среди них первенцами
были, например, Great Wall Hover и Chery
Tiggo. А сегодня чуть ли не каждая китайская марка имеет в своем
модельном ряду внедорожник или кроссовер. Это, помимо уже упомянутых, к
примеру, Lifan X60, BYD S6, Great Wall Haval H3.
С расширением модельного ряда SUV различных автомобильных марок,
менялись и вкусы наших соотечественников. В 2008 году наилучшую динамику
продаж продемонстрировали SUV Pick-Up.раньше этот класс просто был мало
представлен
Полноприводные грузовички, самым популярным среди которых был (и остается) Mitsubishi L200, пришлись по вкусу дачникам и путешественникам. В 2011-м стремительно ворвались на рынок премиальные компактные SUV вроде BMW X1 и Audi Q3.
А в первом полугодии 2012 года по динамике продаж премиальные
компактные SUV оторвались от остальных разновидностей кроссоверов и
внедорожников уже в разы. Свою роль здесь сыграл Range Rover Evoque,
который и возглавил в первом полугодии рейтинг продаж.
Можно
говорить о четкой тенденции пересаживания на небольшие, но именитые
кроссоверы, которым стали отдавать предпочтение все больше поклонников
4x4.
В то же время, на фоне увеличения предложения и появлению
новых моделей, некогда популярные из-за безальтернативности сегменты
стали «проседать». Спад динамики продаж в 2008-м показали SUV-Mini, а в
2012-м – премиальные среднеразмерные кросоверы и внедорожники. их
покупатели расползлись по другим классам
Если посмотреть первую
десятку самых популярных моделей SUV за несколько лет, по данным
AUTO-Consulting лидер здесь менялся практически каждый год. Например, в
2010-м первым был Hyundai Tucson. в 2011-м – Nissan Qashqai.
в 2012-м – KIA Sportage. Стоическое постоянство демонстрирует только
проверенная временем и российскими дорогами Lada-21214. Не смотря на
изрядный возраст, этот вездеход стабильно занимает среди популярных SUV
2-3 места в рейтинге народной любви за деньги.
К слову, в своем сегменте – SUV-Mini, Lada 21214 – на первом месте. Следом за ней, с небольшим отрывом – Nissan Juke. На 3 и 4 местах, соответственно, Suzuki SX4 и Chevrolet Niva. Но их продажи отстают от лидеров в разы.
По
итогам продаж за первое полугодие 2012 года, по информации
AUTO-Consulting, наибольшая доля принадлежит компактным SUV. Их купили
почти 12 с половиной тысяч. Среди них бестселлер продаж KIA Sportage. На
втором, третьем и четвертом местах с небольшим отрывом друг от друга,
соответственно, Renault Duster. Nissan Qashqai и Hyundai Tucson.
На
втором месте по итогам продаж первого полугодия 2012-го, с показателем
почти пять с половиной тысяч автомобилей – SUV-Medium. В этой группе
лидирует Hyundai Santa Fe. Следом за ним - Toyota Land Cruiser Prado. А на третьем, четвертом и пятом местах с почти одинаковыми очень плотными показателями - KIA Sorento, Toyota Highlander и Mitsubishi Outlander XL.
На
третьем месте по итогам продаж полугодия - SUV из сегмента мини.
Буквально впритык за ними, по данным AUTO-Consulting – большие
премиальные SUV. И у тех, и у других продажи немногим более трех тысяч.
По
информации AUTO-Consulting, на сегодняшний день тенденция такова, что
большие SUV постепенно теряют свои позиции. Не последнюю роль в
сокращении их продаж играют прожорливые моторы. Зато, все больше и
больше продается экономичных и более удобных для эксплуатации в городах
компактных SUV.
По итогам первого полугодия 2012-го, по данным
AUTO-Consulting, в первой десятке самых популярных SUV целых шесть
SUV-Compact. Это KIA Sportage, Renault Duster. Nissan Qashqai. Hyundai Tucson. Volkswagen Tiguаn и Ford Kuga. А большой премиальный SUV – только один - Volkswagen Touareg.
Трудно
сказать наверняка, в чем причина неувядающей популярности SUV в нашей
стране. Не исключено, что (как и анонсируют производители внедорожников и
кроссоверов) эти автомобили дают больше свободы для передвижения. А
может просто виной всему плохие дороги в наших, так называемых,
мегаполисах? Не говоря уже о глубинке районного масштаба.
