Время 19:40 Дата 25.07.2012
Компания Audi обновила суперкар R8
Компания Audi показала обновленный суперкар R8, мировая премьера которого предположительно состоится в конце августа текущего года на автосалоне в Москве.
От предшественника рестайлинговый суперкар отличается новыми полностью
светодиодным фарами головного света (будут предлагаться для всех
версий), другим передним бампером с модернизированной решеткой радиатора
и иными воздухозаборниками.
Сзади изменились фонари, диффузор,
вентиляционные отверстия, патрубки выпускной системы и стиль написания
логотипа «R8». В салоне изменились только материалы отделки салона,
подрулевые лепестки, стрелки панели приборов, а также добавились новые
варианты оформления интерьера.
Двигатели Audi R8
остались прежними — суперкар будет доступен с 4,2-литровым
восьмицилиндровым агрегатом мощностью 430 лошадиных сил и с 525-сильным
двигателем V10 объемом 5,2 литра. Преселектив S tronic позволяет
уменьшить время разгона до «сотни» на три десятые секунды по сравнению с
базовой шестиступенчатой «механикой».
Первые сто километров в час купе с V8 и «роботом» набирает за 4,3
секунды («максималка» составляет 300 километров в час), а c V10 и такой
же коробкой передач — за 3,6 секунды («максималка» — 314 километров в
час). Родстер набирает «сотню» за 4,5 и 3,8 секунды соответственно.
Суперкар
также получит стальные тормозные диски с новым дизайном — они на два
килограмма легче других дисков такого же размера. Спереди будут
установлены восьмипоршневые механизмы, сзади — четырехпоршневые.
Автомобили с V8 будут комплектоваться 18-дюймовыми дисками, а с V10 –
19-дюймовыми.
Топовый вариант Audi R8
под названием Plus фактически является заменой 560-сильной модификации
GT, объем выпуска которой был ограничен 333 экземплярами. Новинка будет
предлагаться только с кузовом «купе» и станет оснащаться двигателем V10,
развивающим 550 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Такой
суперкар с «механикой» сможет набирать первую «сотню» за 3,8 секунды
(«максималка» — 319 километров в час), а с «роботом» S tronic – за 3,5
секунды («максималка» — 317 километров в час).
Также
модификация Plus уже в базе получит передний сплиттер из усиленного
углеволокном пластика, тормозные механизмы с карбон-керамическими
дисками и адаптивную электронно-управляемую подвеску (опции для других
версий). Кроме того, купе оснастят перенастроенными пружинами и
амортизаторами, сиденьями с каркасом из усиленного стекловолокном
пластика и более легкими колесными дисками. Благодаря этому суперкар
весит 1570 килограммов — всего на 10 килограммов тяжелее модели с V8 с
«механикой».
Продажи обновленного Audi R8
на европейском рынке начнутся в конце года. В Германии цены на суперкар
будут начинаться от 113 тысяч 500 евро. Модификация Plus обойдется в
173 тысячи 200 евро.
