Таким образом, у Nissan есть практически все, что нужно для быстрого вывода спорт-кара на рынок. Во-первых, база V-Platform, на которой уже выпущены модели March (компактный хэтчбек) и Juke (компактный кроссовер). Платформа переднеприводная, но зато позволяет реализовать и полноприводную модификацию. Во-вторых, неплохой двигатель — турбированный 1,6-литровый 4-цилиндровый MR16DDT, мощность 190 л.с. (силовая установка отлично зарекомендовала себя на Nissan Juke).

Motor Trend утверждает, что проект останется японо-китайским: японцы возьмут на себя исследования и разработку, Китай займется дизайном. В любом случае, раньше второй половины 2013 года серийной версии мы не увидим.

Стоит отметить, что многие расценивают этот проект как создание конкурента Toyota GT86 / Subaru BRZ. Японское издание Holiday Auto даже представило собственную иллюстрацию Nissan Mini-Z, которая должна отвоевать кучу покупателей у возрожденной хачироку.