Время 20:49 Дата 16.07.2012
Плюшевая бомба. Honda NC700X
мотоцикл может оказаться потрясающе классным, именно в своей мягкости и невыдающихся характеристиках.
Кроссовер NC700X оснащен подвеской с длинным ходом,
выделяеться маневреностью и расслабленным положением во время езды, как
и полагается для внедорожнего мотоцикла, все это в общем пакете с
высоким уровнем стабильности, торможения и отличными характеристиками
высококлассного двигателя.
Он обещает веселье, незабываемый опыт
вождения вместе с практичностью и простотой в использования, которые
делают эту машину особенно подходящей для ежедневных поездок.
В сердце мотоцикла Honda NC700X
бьется полностью новый специально разработанный двигатель. Рядный
2-цилиндровый двигатель, обьемом 670 куб. см, жидкостного охлаждения,
легкий и компактный агрегат с низким центром тяжести.
Он
обеспечивает солидную подачу мощности с отличным крутящим моментом при
низких и средних оборотах двигателя, в сочетании с низким уровнем
выбросов и исключительной экономией топлива (78.8 mpg в режиме WMTC.
Испытано в D-Mode).
Honda NC700X представляет возможность насладиться этим новым двигателем с инновационной системой двойного сцеплением Honda второго
поколения, позволяющая ездить как в ручном, так и автоматическом
режимах - современное и универсальное ядро для инновационных
мотоциклов.
В NC700X отказались от традиционного размещения
топливного бака, а безопасное внутренниее пространство использовали для
багажного отдеоления, достаточно просторного, чтобы вместить шлем-
интеграл. В качестве опции мотоцикл предлагается с фирменной
антиблокировочной тормозной системой (C-ABS). Он предлагает
практичность мотоцикла для ежидневных поездок и легкость управления,
характерную для кроссовера.
