Чиновники же, которые озвучили ориентировочную стоимость проекта в 23,47 млрд грн, напротив, объясняют строительство дороги значительным транзитным потенциалом направления. Согласно проекту, общая протяженность магистрали составит 394,1 км и в перспективе должна выйти на Донецк, а потом — до границы Украины с Россией по направлению к Ростову-на-Дону.
Тем не менее, представитель Центра политического и экономического анализа Антон Кравченко в интервью изданию «Коммерсант» отмечает, что дорога не входит ни в один из двух международных транспортных коридоров Украины — трассы Е40 и Е50, а поэтому поток на магистрали окажется недостаточным. Кроме этого, он предложил альтернативный, более экономичный вариант:
«Сейчас за деньги Всемирного банка строится трасса Киев-Полтава-Харьков. В рамках этого проекта можно было бы достроить участок от Полтавы до Днепропетровска меньшей протяженностью (около 120 км) и соответственно за меньшие средства».
Сроки начала строительства и источники финансирования новой магистрали чиновники пока не сообщили.
