Citroen C-Elysee является перелицованным Peugeot 301 и точно так же предназначен для продаж в странах Ближнего Востока и Восточной Европы. Конструктивных отличий в автомобилях нет. Те же габариты и колесная база, гамма двигателей, состоящая из двух бензиновых (75 л.с. и 115 л.с.) и одного дизельного моторов (92 л.с.). Трансмиссий тоже две — механическая и роботизированная. Багажник обещает стать рекордсменом в классе — 506 литров.
Производится новый Citroen будет на том же заводе в Испании, на котором наладят выпуск бюджетного Peugeot.
Вторая новинка интересна тем, что разрабатывалась в дизайнерском центре марки в Шанхае, поэтому можно ожидать, что и колесная база Citroen C4 с дополнительной буквой L в названии модели окажется несколько длиннее в отличие от оригинального хетча C4. Китайцы любят увеличивать габаритную длину автомобилей, такая вот особенность местного рынка.
Под капотом окажутся знакомые уже по хетчбэку моторы. В отличие от Citroen C-Elysee седан C4 будет как раз бороться за более обеспеченных покупателей. Комплектация машины будет включать сенсорный дисплей, камеру заднего вида, лобовое стекло с подогревом, климат-контроль.
Производится, кстати, седан C4 L будет не только в Поднебесной, но и, по предварительной информации, на российском предприятии в Калуге.
