Такие данные сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В мае 2010 года продажи автомобилей выросли на 31% по сравнению с маем предыдущего года – до 157 тыс. 937 автомобилей.

Так, продажи автомобилей марки Lada в январе-мае 2010 года выросли на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года – до 169 тыс. 602 единиц, в мае 2010 года продажи Lada возросли по сравнению с маем 2009 года на 62% – до 45 тыс. 521 единицы. Продажи Chevrolet в отчетном периоде упали на 14% – до 42 тыс. 575 единиц, в мае – выросли на 1%, до 10 тыс. 263 единиц.

Продажи Ford в январе-мае сократились на 34% – до 29 тыс. 565 единиц, в мае – рост на 25%, до 7 тыс. 220 единиц. У Hyundai продажи упали за пять месяцев на 3% – до 31 тыс. 189 единиц, а в мае выросли на 48% – до 6 тыс. 604 единиц. Toyota сократила продажи в январе-мае 2010 года на 27% – до 23 тыс. 973 единиц, в мае – на 17%, до 5 тыс. 282 единиц. Продажи Nissan в январе-мае упали на 41% – до 20 тыс. 997 единиц, в мае остались на прежнем уровне – 5 тыс. 419 единиц. У Mitsubishi продажи снизились на 27% – до 11 тыс. 201 единицы, в мае – на 15%, до 3 тыс. 411 единиц. Продажи Volkswagen в январе-мае 2010 года снизились на 5% – до 17 тыс. 352 единиц, в мае зафиксирован рост на 29% – до 4 тыс. 410 единиц.

Также выросли продажи по итогам пяти месяцев 2010 года у Renault – на 14%, до 33 тыс. 699 автомобилей, в мае рост продаж марки в России составил 11% – до 8 тыс. 442 автомобилей; продажи УАЗа за январь-май увеличились на 36% – до 14 тыс. 400 единиц, в мае – на 73%, до 3 тыс. 841 единицы; продажи KIA в январе-мае выросли на 41% – до 35 тыс. 679 единиц, в мае – на 63%, до 9 тыс. 689 единиц; BMW – в январе-мае на 17% – до 8 тыс. 65 единиц, в мае – на 57%, до 1 тыс. 799 единиц; продажи автомобилей ГАЗ выросли на 6% в январе-мае – до 23 тыс. 40 единиц, в мае рост составил 23% – до 5 тыс. 879 единиц.

"Положительная тенденция последних нескольких месяцев сохранилась и в мае. Хотя общий объем продаж за месяц ниже, чем в апреле (что объясняется периодом отпусков), можно говорить о тенденции роста рынка за общий период с января и далее во второй половине этого года по сравнению с соответствующими периодами предыдущего года. Недавнее сообщение о решении российского правительства выделить дополнительно 10,5 млрд рублей на госпрограмму утилизации подкрепляет наше мнение о дальнейшем ожидаемом росте рынка. Хотя программа по-прежнему оказывает наибольшее влияние на низкий ценовой сегмент рынка", – прокомментировал результаты председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

В свою очередь вице-председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян отмечает: "Спрос растет не только в сегменте бюджетных автомобилей, но и в премиум-классе. У части производителей, консервативно спланировавших поставки, даже наметился дефицит. Оживились продажи одно- и двухлетних подержанных автомобилей".