Оживление действительно наступило, но не на рынке, а в автомобильных компаниях, которые серьезно обеспокоены вопросами выживания.
Программы утилизации, которые искусственно сдерживали падение продаж в европейских странах, подошли к концу. Теперь выяснилось, что король-то голый, и государственная поддержка, которая не могла длиться вечно, лишь временно поддерживала на плаву автопром.
Крупнейший в Европе авторынок Германии в апреле снизился на 32%, а в Италии падение достигло 16%. Для итальянцев 159 971 автомобиль, который они продали в прошлом месяце, вообще является худшим показателем за последние 14 лет.
Так что поздравляем, вторая волна автомобильного кризиса в Европе наступила! Ждем последсвий.