Другие слухи сообщали о том, что предполагается выпуск четырехдверного Nissan GT-R, который бы смог конкурировать на равных с BMW M5 и Porsche Panamera. Но, как известно, эти проекты были отвергнуты Nissan в пользу гибрида GT-R.
Что касается будущего GT-R, гибридная версия является наиболее приемлемым вариантом. Nissan продемонстрировал высокую эффективность гибрида Infiniti, который, по сути, был собран на платформе Nissan GT-R. Кроме того, после сообщений о разработке гибридного Porsche 911, для Nissan было бы естественно предусмотреть также и гибридную версию. Возможно, уже в Infiniti M следующего поколения будет использоваться гибридная система HV с существенно увеличенной мощностью.
Гибридная система выставочной модели оснащается 3,7-литровым V6, таким же, как в Infiniti G37, мощность которого была увеличена до 440 л.с. с помощью двойного турбонаддува. Это, в сочетании с электродвигателем мощностью 160 л.с., позволяет достичь 600 л.с.
Nissan GT-R 2013 модельного года будет выпускаться с 3,8-литровым М6 двигателем VR38DETT с двойным турбонаддувом и электродвигателем, повторяющим комплектацию выставочной модели. Совокупная мощность составит 600 л.с. Это означает, что гибрид GT-R на 100 л.с. мощнее, чем нынешняя GT-R,в то время, как экономия топлива возрастет примерно до 9.5 л/100км. Кроме того, как и все Nissan GT-R, новая модель будет иметь полный привод.
Дебют гибридной модели GT-R 2013 года ожидается в 2012 г. по предварительной цене около $100 000.
